哈登拿了50分。哈登上一次拿50分，他還在休斯頓。

之前的文章我說，哈登得人和而未得天時。賽季前半段，他率領的這支不被寄予期待的殘陣快船，竟然強勢地維系于西部季后賽行列。但大家都清楚，快船不太可能收獲一個足以讓哈登球迷釋懷的賽季結果，不只因為倫納德是個巨大的X因素，也因為快船處于一個很難進取、也不太適合進取的建隊節(jié)點。體面地走完這一程，或者說，走一步看一步，基本上是快船管理層能看到的最合適的劇本。

截止日前，快船的一系列操作也大概說明了問題，弄來的這幾位都不像是給季后賽準備的，避稅是更務實的運作收獲。當然，快船后手從買斷市場上拿到本西，圓上了清空板凳席持球手的先手操作。但快船或許忽略了一件事，NBA賽場上，唯有哈登不休和本西蒙斯會休是永恒不變的真理。初見的驚艷后，本西回到了習慣的生活節(jié)奏。費城-紐約-洛杉磯，永遠燈紅酒綠。我只能說，我想跟他換。

博格丹倒是打了一場好球，也是他去到快船之后最強的一戰(zhàn)。他在弱側給了火力支援，更重要的是，多少扛了一些持球發(fā)起任務，讓哈登不會顯得太孤獨。優(yōu)秀的還有祖巴茨，他能吃掉錯位，完成勾手，順下中還處理了4打3，面對活塞不算粗壯的對位，圓滿完成任務。但作為中鋒，阿祖消化的回合終究有極限。

沒有倫納德，沒有鮑威爾，兩桿槍拿掉，哈登手上還能操控的太少，前戲鋪墊，隱隱指向他要干一場狠的。他真的這么做了。

毆打哈達威，味兒很正。

哈登有20個罰球，拋開戰(zhàn)術犯規(guī)罰球不談，他上罰球線的方式還是頗有沖擊力。個人狀態(tài)的活躍也體現(xiàn)在無球端愿意多走動幾下，能量與熱情溢出。這些詞用在哈登身上有點奇怪。但一個35歲的球星，要重復25歲獨撐大局的帶隊賽程，這跟中年人與年輕人們一起在深夜的辦公樓里加班異曲同工。混了這么多年，好像還在原地踏步？這沒掀桌子，若是缺點兒熱愛，怕是挺難辦到。

哈登是愛籃球的，應該不用懷疑這點。

這種時刻，你會覺得，哈登不是快船唯一的思考者。

鄧恩還有3次搶斷和1次封蓋。跟他以往的比賽一樣，沒必要去分析鄧恩的數(shù)據(jù)跟快船的防守策略之間有必然的聯(lián)系。有些回合的成功，只能歸因于鄧恩有別于常人的防守嗅覺。

即便如此，坎寧安依舊難以對付。37+10面板數(shù)據(jù)在握，這場持球大核心對決，輸?shù)牟⒉浑y看。

要講球風的華麗，坎寧安確實不及隔壁三球好看。他也能送出這樣晃動肩膀的加速突破，在油漆區(qū)狹小的空間里找到中鋒。只是坎寧安對加速的理解比較克制，他總給人一種油門不舍得踩到底的矜持感，檔位在2~3之間來回切，永遠不上高速，永遠在考科目二的曲線行駛。

坎寧安生涯第二年大傷，生涯前三年在便秘的空間中反復遭遇夾擊。磨礪下倒有一種“窮人的孩子早當家”的成熟感。本賽季，坎寧安場均25.5分+9.4助攻，回合占有率去到了31.9%，得分與助攻扛產(chǎn)量的表現(xiàn)達到了持球大核心的標準，也沒有辜負我把他放在“主C型”而不是“服務型”核心的文章里。

持球大核心到底是“主C型”還是“服務型”？

答案是，這是兩種平行的分類方式，不沖突。勒布朗是持球大核心，被我放在“服務型”分組，本質(zhì)上是因為他的功能多樣性。東契奇卻在“主C型”領銜，因為他這樣的持球大核心要打開局面，先得橫下一顆一己之力打崩對手的決心。

如果哈登是18或者19限量版，他也在這個分組。

快船首發(fā)今天贏了很多分，哈登、祖巴茨的優(yōu)勢都很明顯。比賽要進入焦灼，從活塞的視角看，是因為施羅德交出了離開勇士后最精彩的一場球——突破、三分、喂餅都回來了。而從快船的視角看，他們的替補更爛了——首發(fā)傷了，替補變成首發(fā)，又沒有西蒙斯，替補自然崩盤。

很奇妙?？齑琅f停留在季后賽可能的入圍小組里，你不對他們的賽季結果抱有太高的期待，但不可否認，如果所有人都健康歸來，他們有一戰(zhàn)之力，會讓上半?yún)^(qū)的球隊捏一把汗。

只是，不知不覺間，哈登又幾乎成了孤家寡人。NBA歷史上有很多無冠的頂級球星，他們中很多人的球迷會聲稱，運氣是支配命運不能忽略的關鍵一環(huán)。比如，你跟邁克爾·喬丹同一時代。而哈登走出了另一種獨特的命運。你甚至很難統(tǒng)一評價，他每一段生涯的遭遇，點背兒的姿勢都有差別。

不特殊的是，都會有一段劇情，只有他一個人站在那里，慘遭毒打，又試圖還手。

哎，我不知該如何評價。

祝他好運。